日前，愛卡汽車獲悉，通用汽車將在業(yè)內率先實現(xiàn)無線電池管理系統(tǒng)在量產電動車上的應用。這項與Analog Devices， Inc聯(lián)合開發(fā)的技術幾乎完全基于無線，將支持通用汽車以“通用”的電池部件打造豐富的電動車產品陣容。

所有基于Ultium電池打造的通用汽車電動車都將標配無線電池管理系統(tǒng)，并且每一款采用無線電池管理系統(tǒng)的新車型無需開發(fā)專屬的通信系統(tǒng)并重新設計線束布局。這有利于Ultium電池實現(xiàn)規(guī)?；瘧茫采w多個品牌以及從皮卡到性能車的多個細分市場，并推動電動車產品快速上市。

Ultium電池采用了靈活的設計支持化學配方升級，無線電池管理系統(tǒng)的底層架構也支持軟件功能的更新。得益于通用汽車全新一代電子架構 (VIP) 增強的遠程升級功能，無線電池管理系統(tǒng)可像智能手機一樣進行軟件更新。無線電池管理系統(tǒng)將平衡每個電芯的化學表現(xiàn)，從而優(yōu)化電池的整體性能。

無線電池管理系統(tǒng)還可對電池包的健康狀況進行實時監(jiān)測，并隨之調整模塊和傳感器，以保障電池在車輛生命周期內的健康。采用了無線電池管理系統(tǒng)的電池減少了90%的線束。這降低了整車質量，為搭載更多電池創(chuàng)造了空間，有利于提升續(xù)航里程。同時，電池包的設計更加簡潔，結構調整更加便捷，制造工藝更加穩(wěn)定。

無線電池管理系統(tǒng)還擁有獨特的改換用途功能，相比較傳統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)，能更輕松地支持電池的回收與二次利用。當電池包容量不足以支持車輛最佳運行狀態(tài)但仍能持續(xù)供電時，搭載了無線電池管理系統(tǒng)的電池包可以直接合并成為供電裝置，無需對電池管理系統(tǒng)進行重新設計和檢測。

此外，通用汽車的無線電池管理系統(tǒng)采用了網絡安全防護設計，這是公司全新一代電子架構的基礎。安全防護設計貫穿無線電池管理系統(tǒng)的硬件與軟件，包括了無線通信。

（文章來源：愛卡汽車）