在未來幾年汽車線束與端子的超聲波焊接工藝將成密集爆發(fā)狀態(tài)，銅鼻子壓接已成過去，如何把握好后期金屬焊接方式的走向，成為這個(gè)行業(yè)的目標(biāo)，縮短生產(chǎn)周期刻不容緩.

冷壓接生產(chǎn)速度快，設(shè)備簡單，成本低，但是存在金屬?zèng)_壓反彈風(fēng)險(xiǎn)，并且在惡劣工況下存在氧化和生銹風(fēng)險(xiǎn)，所有這些風(fēng)險(xiǎn)均可導(dǎo)致接觸不良，超聲波焊接設(shè)備雖然初始投資較高，但是壓接存在的這些風(fēng)險(xiǎn)在超聲波焊接這里都不存在，并且由超聲波進(jìn)行焊接的線束電阻 低，基本接近于零。

汽車線束端子焊接機(jī)優(yōu)點(diǎn)在于快速、節(jié)能、熔合強(qiáng)度高、導(dǎo)電性好、無火花、接近冷態(tài)加工；缺點(diǎn)是所焊接金屬件不能太厚（一般小于或等于5mm）、焊點(diǎn)位不能太大、需要加壓。

現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)都對(duì)于焊接后的線束端子主要有兩個(gè)評(píng)判參數(shù)：①拉力參數(shù)；②接觸電阻。”

為了迎合焊接后的產(chǎn)品效率以及端子焊接結(jié)果需要滿足以下幾點(diǎn)

①超聲波發(fā)生器均是頻率自動(dòng)跟蹤；

②線寬調(diào)整都是數(shù)字化設(shè)置；

③多種參數(shù)數(shù)字化設(shè)置、存儲(chǔ)及調(diào)用功能；④有焊接品質(zhì)控制軟件。

④有焊接品質(zhì)控制軟件。