在未來幾年汽車線束與端子的超聲波焊接工藝將成密集爆發狀態，銅鼻子壓接已成過去，如何把握好后期金屬焊接方式的走向，成為這個行業的目標，縮短生產周期刻不容緩.

冷壓接生產速度快，設備簡單，成本低，但是存在金屬沖壓反彈風險，并且在惡劣工況下存在氧化和生銹風險，所有這些風險均可導致接觸不良，超聲波焊接設備雖然初始投資較高，但是壓接存在的這些風險在超聲波焊接這里都不存在，并且由超聲波進行焊接的線束電阻 低，基本接近于零。

汽車線束端子焊接機優點在于快速、節能、熔合強度高、導電性好、無火花、接近冷態加工；缺點是所焊接金屬件不能太厚（一般小于或等于5mm）、焊點位不能太大、需要加壓。

現在國內企業都對于焊接后的線束端子主要有兩個評判參數：①拉力參數；②接觸電阻。”

為了迎合焊接后的產品效率以及端子焊接結果需要滿足以下幾點

①超聲波發生器均是頻率自動跟蹤；

②線寬調整都是數字化設置；

③多種參數數字化設置、存儲及調用功能；④有焊接品質控制軟件。

④有焊接品質控制軟件。