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財聯(lián)社（杭州，記者 汪斌）訊，繼上月末公布發(fā)行可轉債預案后，卡倍億（300863.SZ）迅速上馬對外投資新能源汽車線纜生產線建設項目，建立產、研相結合的生產基地。

3月9日晚間，卡倍億公告擬與本溪觀音閣經濟開發(fā)區(qū)管委會簽署《項目建設投資協(xié)議書》。根據(jù)投資協(xié)議，該項目從事新能源汽車線纜生產線建設，投資總額為2.4億元人民幣，其中固定資產投資總額2億元，主要用于建設廠房和其它附屬工程、購置安裝生產設備和配套設施等。

3月10日早間，卡倍億相關人士回應財聯(lián)社記者稱，“本次對外投資新能源汽車線纜生產線建設項目，目的是為了滿足公司中長期發(fā)展戰(zhàn)略的需要，加快產能提升和技術創(chuàng)新。項目實施后，公司將購置多頭拉絲機、新能源擠出生產線等先進的生產設備，建設專業(yè)的新能源汽車線纜及智能網聯(lián)汽車線纜生產線，建立產、研相結合的生產基地。”

該人士表示，此次投資將提高目前的供應效率和產能配套效率，解決公司產能瓶頸和降低生產成本，進而提升公司的市場競爭能力和可持續(xù)發(fā)展能力。目前，國內新能源汽車所用的硅橡膠高壓線纜及智能網聯(lián)汽車線纜多為國外進口，卡倍億其所研發(fā)的產品已能夠實現(xiàn)進口替代。

此前的2月26日，卡倍億公布發(fā)行可轉債預案，公司擬發(fā)行總額不超過2.79億元的可轉債，募集資金擬用于新能源汽車線纜及智能網聯(lián)汽車線纜產業(yè)化項目和新能源汽車線纜生產線建設項目。上述項目實施主體分別為全資子公司上海卡倍億新能源科技有限公司和本溪卡倍億電氣技術有限公司（簡稱“本溪卡倍億”）。

材料顯示，上述項目尚未完成建設。其中，本溪卡倍億汽車鋁線纜建設項目項目建設期為12個月，截至可轉債預案公告日，該項目已累計投入8798.18萬元，資金缺口為1.55億元。按照本溪發(fā)布的消息，本溪卡倍億新能源汽車線纜總投資預計3.5億元。

財聯(lián)社記者了解到，本溪觀音閣經濟開發(fā)區(qū)為遼寧省省級開發(fā)區(qū)。該開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃的發(fā)展格局為“一區(qū)兩園五點”，其中一區(qū)指的是小市園區(qū)。根據(jù)規(guī)劃，小市園區(qū)的產業(yè)定位為鋼鐵新材料精深加工與汽車零部件加工、新能源與微電子產業(yè)。

目前以卡倍億為代表的汽車電氣企業(yè)在當?shù)匕l(fā)展勢頭強勁。天眼查資料顯示，本溪卡倍億成立于2013年12月，位于小市園區(qū)區(qū)C區(qū)。目前，C區(qū)為本溪（小市）傳動裝置產業(yè)園區(qū)。

卡倍億主營業(yè)務為汽車線纜的研發(fā)、生產和銷售。目前主要有寧海、本溪、成都三大汽車線纜生產基地。去年三季報顯示，報告期內，卡倍億實現(xiàn)營收和凈利分別為3.59億元、966.64萬元，同比分別增長 22.43%、-10.50%。