根據國際市場研究機構Markets and Markets日前發布的報告顯示，2021年全球鐵路線束市場規模約為15億美元，預計到2026年該市場將以4.6% 的復合年增長率增長，到2026年市場規模增至19億美元。

預計各地區輕軌和地鐵等項目的增加將推動鐵路線束市場的發展。現有軌道的電氣化發展也將驅動市場的需求增長。各國政府計劃對現有鐵路網絡進行電氣化，例如，印度鐵路計劃完成了40,000公里的電氣化，其中2014年至2020年期間完成了18,605公里。目標是到2021年再完成7,000公里的電氣化，印度加護到2023年全面實現電氣化。

西班牙已提議在 2020 年 10 月提交的 2021 年鐵路預算中將郊區投資增加 36%。所有這些都支持各國鐵路線束需求的增長。

就價值而言，牽引系統估計占最大的市場份額。該細分市場的增長是由不斷增加的基于鐵路的城際和城內交通推動的。越來越多的機車車輛采用和政府對基礎設施發展的投資不斷增加，預計將推動快速運輸市場的增長，這將進一步支持對牽引系統線束的需求。同時，為了減少排放，各國政府正計劃將現有的柴油車隊轉換為電力車隊。預計這些發展將為未來市場的增長提供機會。

就線材而言，由于列車中電子系統數量的增加和無人駕駛列車的上升趨勢，預計電線部分將成為最大和增長最快的細分市場。城市化進程的加快、對增強連通性的需求不斷增加，以及軌道交通提供的舒適性、可靠性和安全性，導致軌道交通線材組件的增長。

列車在城市或國家的基礎設施中起著至關重要的作用。通勤者和政府對方便、環保和安全的交通方式的需求不斷增加。例如，2020年，中國宣布投資140億美元用于城際交通和高鐵項目。2020年，24個歐洲國家聯合起來，推進國際鐵路線路，為300-800公里范圍的旅客提供國際服務，例如多程復雜票務系統的數字化解決方案。預計這將在未來幾年推動客運市場。因此，隨著線束在鐵路中的應用不斷增加，不同長度的布線將出現巨大的需求。

從區域市場來看，歐洲是 Leoni（德國）、Nexans（法國）、TE Connectivity（瑞士）、Huber+Suhner（瑞士）、Prysmian Group（意大利）和其他原始設備制造商的所在地。該地區正在投資鐵路，從而為鐵路線束市場提供重要機遇。例如，在 2021 年，歐洲快車（Connecting Europe Express）是 2021 年歐洲鐵路年最突出的舉措之一。該項目還將提高人們對為鐵路等可持續基礎設施融資以及歐盟支持此類投資的重要性的認識，包括通過最近商定的價值 410 億美元的新連接歐洲基金 (CEF)，作為下一個長期計劃的一部分，所有這些都將支持該地區鐵路線束的增長。

亞太地區在 2020 年占據最大的市場份額。該地區是日本日立、古河電機、韓國LS電纜、大韓電纜、中國遠東股份等原始設備制造商的所在地。根據亞洲各個國家的政策與國情，例如目前印度有 12 個城市有地鐵系統，印度其他 15 個城市正在建設約 500 多公里的地鐵線路。印度政府已在 2020-21 年預算中為區域快速交通系統 (RRTS) 項目撥款 3.404 億美元。2020年上半年，中國鐵路投資503億美元，這些鐵路投資有望為未來鐵路線束市場提供增長機會。

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