線束作為汽車的“中樞神經”，每一個指令都必須通過線束進行傳達和實現。近年來，隨著汽車銷量的持續上升，汽車線束的需求也出現了大幅上漲，汽車線束的市場容量迅速增大。預計到2025年的市場規模將達到947億元，加之汽車車型更新周期的縮短，線束企業需繼續提高自主創新及技術開發能力，并配合整車廠商實現汽車線束的同步開發。

對于線束企業來說，提高線束的可靠性、安全性及耐用性十分重要。我國汽車線束廠家眾多，但大部分廠家配套車型比較單一，一部分廠家仍為自主品牌配套。位于遼寧自貿試驗區營口片區的營口阿部配線有限公司（以下簡稱“阿部配線”）已與國內80%的車企及配套企業合作，作為供應鏈的重要組成部分。阿部配線在工業互聯網與數字經濟的支持下，已從客戶的眼中脫穎而出，為全球20余家汽車零部件100強企業供貨，破除了進口車的門檻。

阿部配線是一家專注于汽車零部件線束生產、設計、制造的高新技術企業，現擁有汽車燈光控制線束、全景天窗線束、安全系統電動助力轉向機線束、安全氣囊及安全帶線束、新能源汽車控制系統線束等五大系列的高新技術產品。其生產技術水平與生產工藝處于同行業領先地位，已躋身全國汽車零部件線束行業的前列，成為東北地區汽車零部件線束的加工基地。

目前，面對資源的日益短缺以及環境污染的日漸嚴峻，新能源汽車已經上升為國家戰略，為了緩解能源緊張以及環境污染的壓力，新能源汽車供應體系必將愈加完善。與此同時，隨著汽車電子化、信息化的快速發展，車內電子設備使用數量越來越多，這使車內電氣布線更加復雜。

與傳統的燃油車相比，新能源汽車對于線束的機械強度、輸送能力以及絕緣保護等方面提出了更高的要求。新能源汽車通常使用600V或更高的驅動電壓，明顯高出燃油車所需電壓，這就要求線束具備更多的密封性和耐壓性，才能避免碰撞后高壓線路短路引發大火。此外，新能源汽車使用交流電機，若受到強烈的電磁干擾，將會引發重大事故。因此，線束需具備電磁干擾性，才能確保線束的可靠應用。

隨著新能源汽車的突破式增長，汽車線束作為重要的汽車基礎零部件，面臨設計開發、工藝革新以及性能突破的關鍵時機。因此，對于國內線束企業來說，將從原料材質、生產工藝、產品特性等方面尋求升級突破，最終實現汽車線束的高壓化、輕量化發展。

在工業互聯網及數字經濟的背景下，新的理念和思維不斷沖擊著汽車產業。未來，汽車產業的發展需結合互聯網和信息技術，加強汽車線束行業的轉型升級，推動汽車線束產品朝著高端化的方向不斷靠攏。

文章來源：36氪