來源：連接器世界網(wǎng)

【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】當(dāng)下芯片缺貨嚴(yán)重，影響了整個(gè)電子行業(yè)，芯片缺貨隨之而來的就是價(jià)格上漲，其中就有一部分是經(jīng)銷商哄抬價(jià)格，串通漲價(jià)，擾亂了整個(gè)市場的秩序。

如果有人問電子行業(yè)這一年的行業(yè)“熱詞”有什么?那就不得不提“芯片缺貨漲價(jià)”了。從去年下半年開始，芯片缺貨漲價(jià)潮愈演愈烈，其中尤以車用芯片缺貨最為嚴(yán)重。雖然缺貨現(xiàn)象的確存在，但是也有人從中“火上澆油”。

是誰在發(fā)“芯”難財(cái)?

眾所周知，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的大轉(zhuǎn)型時(shí)代到來，對于智能汽車產(chǎn)業(yè)的需求呈現(xiàn)井噴發(fā)展態(tài)勢，而現(xiàn)在“芯片”卻成為了阻礙汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的絆腳石。“得芯片者，得天下”也屢屢被車企喊出。但芯片荒卻成為了所有車企的痛......這其中除了疫情的影響外，還有一些芯片代理商為了賺取高額的差價(jià)而選擇了囤貨甚至是炒貨獲取利潤。

“炒芯片的人這半年把十年的錢都掙回來了。”國內(nèi)一家電子供應(yīng)鏈公司負(fù)責(zé)人表示，目前芯片市場的干擾因素很多，由于賺錢效應(yīng)快，很多做貿(mào)易、做物流的人都來炒芯片，用幾千萬的成本撬動(dòng)上億的盤子。

而這些芯片代理商惡意囤貨也進(jìn)一步加劇了芯片缺貨的情況，同時(shí)也嚴(yán)重?cái)_亂了芯片市場的秩序，給各行各業(yè)都造成了一定的影響。

連接器行業(yè)受缺芯波及

“缺芯片”的情況從去年下半年一直延續(xù)至今還未有緩解，終端企業(yè)因缺芯片產(chǎn)能受到影響，其中尤以汽車領(lǐng)域最為嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，受芯片供應(yīng)短缺以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級切換期等影響，5、6 月份汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)了一定的回落，一改前幾個(gè)月“高歌猛進(jìn)”的態(tài)勢。6 月份當(dāng)月汽車產(chǎn)銷分別完成了 194.3 萬輛和 201.5 萬輛，環(huán)比分別下降了 4.8% 和 5.3%，同比下降了 16.5% 和 12.4%。

而車用芯片缺貨漲價(jià)也直接影響到了車用連接器的銷售。據(jù)《國際線纜與連接》記者了解，車用芯片缺貨使得大部分供應(yīng)車用連接器的企業(yè)受到了直接的影響，一部分連接器企業(yè)表示因車用芯片缺貨帶來的直接影響是暫緩收貨;另一部分則表示，近兩個(gè)月的車用連接器訂單十分慘淡，甚至?xí)霈F(xiàn)沒有訂單的情況。

市場監(jiān)管總局出手了!

據(jù)市場監(jiān)管總局8月3日發(fā)布消息，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價(jià)格高企等突出問題，近日，市場監(jiān)管總局根據(jù)價(jià)格監(jiān)測和舉報(bào)線索，對涉嫌哄抬價(jià)格的汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)立案調(diào)查。

編輯搜圖圖源：市場監(jiān)管總局官網(wǎng)

下一步，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關(guān)注芯片等重要商品市場價(jià)格秩序，進(jìn)一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處囤積居奇、哄抬芯片價(jià)格、串通芯片漲價(jià)等違法行為。

工信部新聞發(fā)言人田玉龍此前表示，為了積極應(yīng)對汽車芯片供應(yīng)短缺問題，工信部組建了汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組，有針對性地制定措施，推動(dòng)提升汽車芯片的供給能力，正在取得一定的效果。后續(xù)將遠(yuǎn)近結(jié)合、多措并舉，加強(qiáng)供需對接，積極支持替代應(yīng)用，提升制造能力，繼續(xù)保持汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。

當(dāng)芯片市場得到了健康、平穩(wěn)的發(fā)展之后，也解決了連接器企業(yè)下游客戶“缺芯片”難題，繼續(xù)支持連接器行業(yè)向上發(fā)展。

文章來源：嗶哥嗶特資訊