蓋世汽車訊 據外媒報道，德國連接器解決方案以及電纜組件供應商Yamaichi Electronics推出第四代Y-Lock Pullforce連接器系統，用于汽車行業的電池管理或電池接觸系統。
Y-Lock拉力系統（Pullforce System，非ZIF）具有智能一鍵式鎖定機制，并具有不同版本可供選擇。使用預組裝的加強件可將柔性扁平電纜（FFC）或柔性印刷電路板（FPC）插入到連接器中。在V3和V4版本中，該加強件分兩步自動接合，首先通過側向鎖定鉤，然后通過雙前鎖定。
系統上的導銷支持盲插和接觸，適用于難以接近或空間有限的應用。只需拔出FFC/FPC即可斷開連接，無需對連接器進行機械驅動。
憑借雙重鎖定、盲插功能和3.9mm的外形，該系統適用于FFC/FPC從連接器斷開后不會欠壓的電池系統。Y-Lock系統已通過LV214認證。
V4版本添加了可選的連接器位置保證（CPA），可提供電纜側與連接器的額外鎖定。CPA位于加強件一側，并在啟動時與連接器鎖定。FFC/FP只有在CPA解鎖后才能釋放。當然，V4版本還具有帶拉力功能的正面和側面鎖定，即使沒有CPA也能保證安全鎖定。
Y-Lock V4版本的另一個優點是FFC/FPC接觸區域中的集成接觸保護。這種保護可確保FFC/FPC從四個側面都被加強件覆蓋，并且如果電纜在釋放后仍處于電壓狀態，也不會產生危險。例如1.3 mm或1.8 mm的接觸距離可單獨適應電氣間隙和爬電距離的要求，并且所有版本均提供不同的節距和一系列引腳數。
圖片來源：Yamaichi Electronics
Y-Lock拉力系統（Pullforce System，非ZIF）具有智能一鍵式鎖定機制，并具有不同版本可供選擇。使用預組裝的加強件可將柔性扁平電纜（FFC）或柔性印刷電路板（FPC）插入到連接器中。在V3和V4版本中，該加強件分兩步自動接合，首先通過側向鎖定鉤，然后通過雙前鎖定。
系統上的導銷支持盲插和接觸，適用于難以接近或空間有限的應用。只需拔出FFC/FPC即可斷開連接，無需對連接器進行機械驅動。
憑借雙重鎖定、盲插功能和3.9mm的外形，該系統適用于FFC/FPC從連接器斷開后不會欠壓的電池系統。Y-Lock系統已通過LV214認證。
V4版本添加了可選的連接器位置保證（CPA），可提供電纜側與連接器的額外鎖定。CPA位于加強件一側，并在啟動時與連接器鎖定。FFC/FP只有在CPA解鎖后才能釋放。當然，V4版本還具有帶拉力功能的正面和側面鎖定，即使沒有CPA也能保證安全鎖定。
Y-Lock V4版本的另一個優點是FFC/FPC接觸區域中的集成接觸保護。這種保護可確保FFC/FPC從四個側面都被加強件覆蓋，并且如果電纜在釋放后仍處于電壓狀態，也不會產生危險。例如1.3 mm或1.8 mm的接觸距離可單獨適應電氣間隙和爬電距離的要求，并且所有版本均提供不同的節距和一系列引腳數。
